В июле Чайковской ремонтно-эксплуатационной базе флота исполнилось 65 лет. Были времена, когда она считалась одним из наиболее технически развитых предприятий системы речного транспорта. Здесь осваивались новые технологии судоремонта. Видимо, не случайно руководство Министерства речного транспорта регулярно направляло в Чайковский руководителей других предприятий – для знакомства с богатым опытом Чайковской РЭБ флота.
В период своего появления она по праву позиционировалась, как градообразующее предприятие, ведь по первоначальным планам рабочий посёлок (город-спутник) Чайковский с численностью населения 12 тысяч человек возводился для обслуживающего персонала Воткинской ГЭС и работников РЭБ флота.
Основой для неё стала Камская судоверфь, проработавшая в устье реки Нытвы с 1942 по 1960 год. На ней строились деревянные суда для прибрежного плавания на Каспии. Оттуда верфь была переведена в Чайковский, так как на прежнем месте она оказалась в зоне затопления Воткинского водохранилища.
Строительство базы началось в 1958 году. Она задумывалась довольно крупной, до 1968 года в неё входил порт Чайковский.
Изначально её производственной базой была плавмастерская. Постепенно возможности предприятия расширялись, возводилось жильё и новые производственные помещения.
В октябре 1964 года был введён в эксплуатацию крупнейший на Каме слип – сооружение для механизированного спуска судов на воду и их подъёма из воды на специальных тележках по рельсовым путям. Он мог принять на ремонт суда типа «Волго-Дон».
С 1967 года стало развиваться судостроение. Кроме чисто производственных этим решались и другие задачи: обеспечить работой временно незанятые руки – плавсостав (зимой) и рабочих-ремонтников (в период навигации).
В 1973 году был построен первый буксир-плотовод. В 1975 году началось сооружение судосборочного цеха и реконструкция слипа, изготовление оснастки для строительства большегрузных барж. С мая 1980 по сентябрь 1981 года база флота официально именовалась Чайковским судоремонтно-судостроительным заводом КРП МРФ РСФСР. По заказу военно-морского флота даже изготавливались плавучие причалы для подводных лодок.
Всего в период с 1971 по 1992 год на РЭБ флота было построено: одна и достроены две баржи грузоподъёмностью 200 тонн; 27 буксиров типа «Плотовод»; 16 несамоходных барж грузоподъёмностью 2500 тонн; 7 судов типа БТП (буксир-толкач-плотовод), предназначенных для толкания несамоходных составов (барж) и буксировки их. Теплоходы для буксировки леса в плотах были оборудованы по последнему слову судостроительной науки и техники того времени – эхолотом, локатором, лебёдками и др.
В Чайковском обслуживалась, ремонтировалась и отстаивалась зимой треть флота Камского речного пароходства – до 130 судов. Сюда же направлялись новые корабли – «Волго-Доны» румынского, «Дунайские» и «ОТ» венгерского и сухогрузы чехословацкого производства. Здесь же швартовались суда скоростного флота: «Ракеты», «Метеоры» и «Восходы».
В ноябре 1993 года база флота была акционирована. Сегодня это АО «Чайковская ремонтно-эксплуатационная база флота». С 2019 года генеральным директором предприятия является Леонид Анатольевич Быков.
О первом руководителе
Практически с самого начала Чайковскую РЭБ флота возглавил Николай Чувашёв. И в этом, надо сказать, предприятию повезло, потому что до этого шесть лет Николай Иванович руководил Камской судоверфью, накопив большой практический опыт.
В Чайковском ярко проявился организаторский талант Николая Ивановича. Он руководил предприятием 17 лет, не имея высшего образования, но природный ум и неиссякаемая энергия помогали ему решать самые сложные задачи. Под его неустанным и грамотным руководством были возведены новые цеха, складские помещения и здание управления. Помимо этого – столовая, больница, Дом культуры речников (позже ставший Драмтеатром), три детских сада и более десятка жилых домов. Чайковская РЭБ флота была активным заказчиком при строительстве жилья и объектов социально-культурного назначения. Это очень пригодилось, когда начали поступать крупнотоннажные суда, укомплектованные экипажами с других баз. Все приехавшие в Чайковский речники получили благоустроенные квартиры.
Всю свою жизнь Николай Иванович посвятил водной стихии и людям, работающим на оживлённых камских речных трассах. В ноябре 2000 года имя первого директора предприятия было присвоено теплоходу ОТ-2436. Он и сейчас бороздит речные воды, напоминая о славном прошлом Чайковской РЭБ флота и её легендарном руководителе.
Николай ГАЛАНОВ
