В МУП «Специализированное автомобильное хозяйство» поступило 4 современных мусоровоза. Новые образцы коммунальной техники предназначены для транспортировки твёрдых коммунальных отходов с территории Чайковского городского округа – деятельности, осуществляемой предприятием с 1992 года. О том, как у него появились новые машины и чего специалисты в связи с этим ожидают, нам рассказал заместитель директора МУП «Спецавтохозяйство» Сергей Храмцов.
По словам Сергея Юрьевича, в связи с реформой отрасли обращения с твёрдыми коммунальными отходами, с 1 января 2019 года МУП через своего оператора работает с региональным оператором – ГУП «Теплоэнерго», с которым краевое правительство подписало договор на 10 лет. Задача «Спецавтохозяйства» – сбор отходов с контейнерных площадок города и сельских поселений и транспортировка их на перегрузочную площадку, расположенную в районе предприятия «Уралоргсинтез».
С 1 января 2022 года действует контракт на оказание этой услуги, рассчитанный на период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2024 года. Одним из его существенных условий является оснащение предприятий новой техникой, что является ещё и свидетельством продолжения реформы.
Начало этому было положено в 2019 году, когда ГУП «Теплоэнерго» поставило на территорию Чайковского городского округа для МУП «Спецавтохозяйство» более 500 новых контейнеров для ТКО.
Выход на линию новой специализированной техники станет второй этапом этого процесса. МУП на свои средства приобрело в лизинг 6 мусоровозов – 4 из них поступило, ещё 2 экземпляра готовятся под конкретный запрос предприятия на заводе-изготовителе. Их появление в Чайковском – вопрос ближайшего времени, ориентировочно это произойдёт в середине или конце марта.
Эксплуатируемая сейчас техника уже устарела и морально, и физически, поизносилась от постоянной эксплуатации, вследствие чего предприятие несло ощутимые расходы на поддержание её в работоспособном состоянии. Порой это самое состояние негативно сказывалось на соблюдении графика вывоза ТКО – а это уже вопрос репутации муниципального предприятия как исполнителя услуги, крайне заинтересованного в качественном её предоставлении. Конечно, приобретение новых машин – это дополнительные расходы в плане проведения лизинговых платежей, но ресурс и эксплуатационные характеристики новой техники должны перекрыть затраты, которые предприятие понесло бы при эксплуатации старых мусоровозов.
Число мусоровозов рассчитано в соответствии со средним объёмом отходов, собираемых на территории города и 50-ти сельских поселений.
Приобретению техники предшествовала большая работа по её подбору. Ограничений в этом плане не было, в контракте было прописано только, чтобы она была новой. Предприятию нужно было выбрать лучший для себя вариант по соотношению «цена – качество». Это и было проделано с максимальной тщательностью, щепетильностью, учитывался опыт других предприятий, где уже эксплуатируется подобная техника.
В результате выбор пал на специализированные контейнерные мусоровозы КО-449-33 на шасси Минского автомобильного завода. Они оснащены современными гидронасосами и манипуляторами, а объём их цилиндрического бункера (камеры прессования) – 18,5 м3. Усилие уплотнения ТКО в бункере таково, что новый мусоровоз в состоянии принять до 100 стандартных контейнеров объёмом 0,75 м3 вместо 50-60 у старых машин.
Новая техника – это не только повышенная производительность, но ещё и топливная экономичность и соответствие самым жёстким экологическим требованиям, потому что она оснащена дизельными двигателями экологического стандарта Евро 5. Плюс высокий комфорт на рабочем месте – будущие водители новых мусоровозов, попробовав новинку, сравнили её с легковым автомобилем: звуко-, тепло- и виброизоляция кабины водителя, эргономика и климат-контроль – всё на высоте.
Кстати, контрактом предусматривается, что в период его действия используются только новые мусоровозы. Старые машины можно будет использовать лишь в течение трёх дней – на время проведения планового техобслуживания или гарантийного ремонта новой техники.
С 1 марта – после постановки на учёт и монтажа системы GPS-навигации – новые машины выйдут на линию, а старые планируется переформатировать на сбор крупногабаритных отходов.
– То, что я сейчас озвучил – это сугубо предварительные и усреднённые цифры, практика покажет всё точно, но я уверен, что новая техника себя полностью оправдает и быстро окупит, – подчеркнул Сергей Юрьевич.
Николай ГАЛАНОВ
Фото автора
