Задачи Добровольного общества содействия армии, авиации и флоту созвучны приоритетам национального проекта «Молодёжь и дети», так как оба направлены на поддержку и развитие подрастающего поколения. В октябре Чайковский военкомат по линии Министерства обороны направил в местное отделение ДОСААФ первую группу курсантов-допризывников численностью 7 человек. Их предстоит подготовить на водителей категории C (ВУС 837). В случае успешной сдачи экзаменов, а с учётом серьёзных требований Минобороны сделать это будет нелегко, ребята отправятся служить в армию именно по этой профессии. А появление в городе автомобиля КАМАЗ с эмблемой ДОСААФ стало ещё одним свидетельством возрождения легендарной и некогда очень мощной организации.
Снова да ладом
О перипетиях процесса возрождения, надо сказать, весьма непростого, нам рассказал председатель местного отделения общероссийской общественно-государственной организации ДОСААФ России Пермского края в городе Чайковском Николай Черепанов.
По его словам, хотя в 2009 году исконное название ДОСААФ было возвращено, цели и задачи определены, что-то пошло не так – ни шатко ни валко, без прежних масштабов и эффективности.
Дело более-менее наладилось в 2019 году, когда местное отделение возглавил Дмитрий Чепкасов. Был отлажен процесс обучения, возросло количество допризывников, которых готовили по ВУС 837. Штат работников вырос до 14 человек. Под каждый призыв – весенний и осенний – набирали по взводу курсантов. За год готовили до 40 водителей, что было хорошим показателем. Однако через 4 года формы работы, насаждаемые руководством регионального отделения, вынудили Дмитрия Вячеславовича уйти – работать стало просто невозможно. Тогда перестали функционировать отделения не только в Чайковском, но и в Кудымкаре и Чернушке.
Так продолжалось до начала СВО, когда быстро пришло понимание, каким колоссальным был вклад ДОСААФ в укрепление обороноспособности страны и национальной безопасности. Предварительная подготовка по военно-учётным специальностям ещё не служивших ребят сберегла бы на передовой немало жизней; стала важной составляющей военно-патриотического воспитания.
Период небытия, пока все убедились, что ДОСААФ нужно возрождать не на словах, а на деле, растянулся на три года. Хозяйство за это время пришло в аховое состояние. Начали разрушаться боксы на автодроме, потекла кровля. Из-за неуплаты было отключено электро-, водо- и теплоснабжение. С административным зданием по ул. Мира, 1а (вотчиной ДОСААФ с момента постройки в 1969 году) этого не произошло, потому что за ним присматривал принятый на работу комендант.
Третьего февраля 2025 года вышел Указ президента №59 «Вопросы Общероссийской общественно-государственной организации «Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России». Суть документа – в привлечении всех заинтересованных федеральных министерств (в первую очередь – обороны, образования, спорта, экономики, Росимущества) к подготовке нормативной базы по налаживанию взаимодействия государства и ДОСААФ – в том числе и с органами местного самоуправления. В Минобороны был подготовлен законопроект, который внесён на рассмотрение в Государственную Думу. Принятие его – дело ближайшего времени. Это важнее для государства, чем для ДОСААФ – если нет закона, каждый трактует происходящее по-своему.
В январе 1927 года в Советском Союзе появился ОСОАВИАХИМ – Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству. Не было тогда у молодёжи более популярного словосочетания и более массовой организации. В 1951 году произошло объединение всех его структур в другое легендарное общество – ДОСААФ СССР. В 1992 году – в разгар борьбы с «тоталитарным советским наследием», оно было переименовано в РОСТО (Российскую оборонную спортивно-техническую организацию). Результат, как и следовало ожидать, оказался плачевным. К прежнему названию вернулись в 2009 году, но ДОСААФ, как птица Феникс, из пепла не возродился. Вновь подтвердилось, что ломать – не строить, одного желания и трескучих заявлений мало…
Новые люди, новые подходы
В Прикамье в рамках исполнения Указа президента (к тому времени руководителем Пермского регионального отделения стал Сергей Каменев) было принято решение восстановить все местные отделения ДОСААФ, в том числе и в Чайковском. Сергей Викторович побывал на нашей территории, с ним был обсуждён ряд организационных моментов. Николай Черепанов – тогда ещё кандидат на должность председателя местного отделения – высказал своё видение того, как организации вставать с колен на ноги.
Встреча проходила в присутствии команды, представляющей чайковцев, активно поддерживающих идею возрождения ДОСААФ. Таких, по словам Николая Николаевича, минимум полгорода. И поддержка была оказана не только на словах, но и на деле.
Первым шагом – при поддержке Центрального совета ДОСААФ – стало создание нового юридического лица. (Кстати, в Москве тоже сменился руководитель, что свидетельствует о начале коренной перестройки всей системы ДОСААФ в стране). Оно было зарегистрировано 2 июля 2025 года. Старое, накопившее за три года бездействия массу долгов, было закрыто.
«Мы пришли на развалины, – подчеркнул Николай Николаевич, – поэтому наша основная задача сегодня – восстановление материально-технической базы».
За три месяца кое-что сделать уже удалось. Из Кунгура вернули (и восстановили) бортовой КАМАЗ, который туда когда-то забрали из Чайковского. У него на дверцах эмблема ДОСААФ, так что по городу молва уже пошла. Восстановлен компьютерный класс, где с курсантами проводятся теоретические занятия.
В целом ситуация такова, что без взаимодействия государства, общества и власти вновь на полную мощность запустить махину ДОСААФ невозможно. Состоялась встреча с главой территории Алексеем Агафоновым, до которого была доведена вся информация о состоянии дел, о том, как решаются насущные вопросы.
Алексей Валентинович поддержал намерение возродить отделение ДОСААФ в Чайковском, одобрил то, что сделано в этом направлении. В ходе заседания Совета по промышленности при главе Чайковского городского округа, состоявшегося 31 октября, директора всех предприятий единодушно согласились с этой идеей. Три предприятия откликнулись на призыв – вызвались помочь с ремонтом кровли боксов на автодроме, кабинетов и тира в административном здании. Похоже, лёд тронулся.
В Указе президента и находящемся на утверждении законопроекте подчёркивается необходимость создания координационных советов по взаимодействию ДОСААФ и власти при главах регионов и муниципалитетов. Ведётся работа по созданию Координационного совета и при главе Чайковского городского округа.
Сегодня
В штате местного отделения на сегодняшний день 5 человек: кроме председателя, это бухгалтер, комендант и два инструктора: один ведёт занятия по теории, другой – практические. Большую поддержку оказывает военный комиссар города Чайковский и Чайковского района подполковник Дмитрий Лобанов.
Первый этаж административного здания ДОСААФ по ул. Мира, 1а отдан арендаторам. ДОСААФ – общественно-государственная организация и её деятельность не предполагает коммерческой составляющей и извлечения прибыли, поэтому арендная плата направляется на реализацию уставных целей. Второй и третий этажи будут задействованы на собственные нужды отделения ДОСААФ. Там ведётся ремонт двух кабинетов, где будут обучаться курсанты.
Завтра и всегда
В перспективе планируется обучение военных водителей на категории А и В. Сегодня в ходе боевых действий в зоне СВО массово используются мото- и квадроциклы, багги и джипы, поэтому очень востребованы военнослужащие с навыками вождения таких транспортных средств. Их подготовку и развернут в Чайковском. Будет восстановлено обучение гражданских водителей на категорию В, как практиковалось раньше. Есть планы наладить обучение водителей вообще на все категории – от А до Е.
Ещё одно востребованное направление, запрос времени – подготовка операторов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). У ДОСААФ в Чайковском для этого есть все возможности, в том числе автодром на «полуострове», который можно использовать в качестве полигона для отработки навыков управления дронами.
«Пока это планы, – подчеркнул Николай Черепанов. – Как председатель местного отделения, я ставлю перед собой задачу претворить их в жизнь в 2026-2027 годах. Нужно, чтобы заработала подготовка водителей по всем категориям. То же самое касается и операторов БПЛА – уже есть намётки, с кем для этого нужно наладить контакты. Два следующих года станут ключевыми для становления ДОСААФ и выведения его на требуемый уровень. Уверен, общими усилиями мы с этой задачей справимся!».
Николай ГАЛАНОВ
Фото из личного архива Н.Н. Черепанова
